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供应链延误问题比预期的更持久

迪扎德：Omicron变种疫情，加上美国对进口自中国的卡车集装箱底盘征收关税，导致底盘短缺，使供应链延误迟迟无法缓解。

2022年1月27日

疫情期间英国人对卡车司机的重要作用有了更深的认识

调查发现，英国人对卡车司机尊敬程度的增长甚至超过了对教师和警察尊敬程的增长。

2022年1月26日

中国第二只供应链主题ETF亮相

银华中证现代物流ETF于1月17日开始在上海证交所上市交易，其跟踪的中证现代物流指数自去年年初以来上涨17.5%，跑赢大盘。

2022年1月25日

离港人士为携带宠物包租私人飞机

由于香港的“清零”防疫策略导致货运价格飙升和航班取消，离港人士正在花高价为他们的宠物包租私人飞机。

2022年1月20日

Lex专栏：强者恒强

马士基收购LF Logistics的交易，不仅会让这家全球最大的航运公司获得一个补充性收入来源，还会让它变得更加强大。

2021年12月23日

马士基宣布以36亿美元收购香港利丰物流

这家丹麦集团现金充裕，正寻求超越核心的海运业务，扩充从电商到公路和航空货运等各种业务。

2021年12月22日

依维柯：电动卡车或因缺少充电桩而受阻

如果充电基础设施到位，卡车行业可能在2030年或2035年实现零排放。

2021年11月23日

空客A350货机版获得首笔订单

这家欧洲集团试图在蓬勃发展的航空货运市场挑战美国竞争对手波音。

2021年11月16日

汉莎航空自疫情以来首次盈利

得益于航空旅行复苏和航空货运繁荣，汉莎航空自疫情爆发以来首次盈利，本季度录得1700万欧元息税前利润。

2021年11月3日

马士基斥资10亿美元扩大空运业务

集装箱航运集团马士基是全球供应链危机的最大赢家之一。它将收购德国航空货运公司翼源，扩展集团空运业务。

2021年11月2日

美国企业表示通胀压力现在很“严峻”

由于供应中断推高了物价，消费者支出和企业盈利现在面临着风险。

2021年10月25日

获政府大力支持满帮集团重回快车道

有媒体报道，该公司获得了中央和省级监管部门的大力支持，其股价在周二大涨15%。

2021年10月22日

迪拜将限制货物进入机场，以清理积压货物

中东地区的这个贸易与金融中心将货物阻滞归咎于劳动力短缺。

2021年10月15日

运油司机短缺英国加油站外排长队

卡车司机短缺影响到了英国国内的燃油配送，并导致了恐慌性抢购，尽管英国政府保证燃油库存“充足”。

2021年9月26日

英国将为卡车司机和农场工人发放临时签证

企业界表示，英国脱欧后放松移民法的举措不足以缓解英国劳动力短缺问题。

2021年9月26日

英国计划从2040年起禁售柴油卡车

英国政府将于周三发布交通脱碳计划，寻求到2050年实现净零碳排放。该计划还将为道路收费这一政治难题奠定基础。

2021年7月13日

中欧铁路货运量激增

近期海运出现集装箱短缺、运费上涨和船期延误问题，促使许多出口商改用陆路运输，中欧班列开行量激增。

2021年3月29日

航运集装箱“一箱难求”对中国出口商造成冲击

中国对西方出口激增，加上疫情导致港口无法正常运转，使得很多集装箱回流不畅，造成船只在港口外排队，运费飙升。

2021年3月1日

Lex专栏：航运业前景看好

新冠疫情扰乱了航运业，导致中欧航线运费飙升，为减少对过长供应链的依赖又提供了一个理由，但这种扰乱将是暂时的。

2021年1月20日

滴滴货运计划筹集更多资金

滴滴货运业务在此前的首轮30亿美元融资中获7倍超额认购，知情人士称该公司考虑在本月筹集更多资金。

2021年1月13日

G7翟学魂：未来十年将是中国货运物流的黄金时代

翟学魂认为，接下来随着自动驾驶技术发展和新能源，这两股力量将会推动货运行业的大规模数字化变革。

2020年12月21日

国泰航空载客量难以恢复

国泰航空和国泰港龙航空上月载客量仅为18473人次，同比下降99.4%。上月货物及邮件运载量为98710吨，同比下降41.3%。

2020年6月12日

设计小变化，减排大效果

“中外对话”威尔•奥斯本：当我们还在等待电动卡车到来的时候，更好的空气动力学设计可以马上减少排放。

2018年1月9日

中国油价高涨让司机“刹车”

中国政府今年两次提高燃油价格，挤压了货运行业的利润空间。上海港货车司机上周罢工，促使当地政府减免多项收费并降低过路费。但类似的抱怨声正在各地响起。

2011年4月25日