比亚迪 - FT中文网

比亚迪

Lex专栏：价格战过后，比亚迪同样受伤

中国电动汽车行业洗牌迫在眉睫，比亚迪处于令人羡慕的前排地位，然而它也不是毫发无伤。

2天前

比亚迪预测中国车企将大洗牌

比亚迪高管表示，随着中国整顿价格战，中国汽车行业将迎来一场血战，约100家车企将被淘汰出局。

3天前

比亚迪季度盈利逊于预期

受官方打击激进折扣和拖欠供应商账款行为的影响，这家中国电动汽车冠军企业第二季度净利润下降近30%，但它在境外市场的势头更为强劲。

2025年9月1日

关税开始产生影响，对冲基金做空欧洲汽车公司

贸易战与中国竞争冲击该板块，做空头寸攀升。

2025年8月23日

比亚迪高管：英国电动汽车补贴计划“愚蠢”

英国的电动汽车补贴方案旨在将中国品牌排除在外。比亚迪高管警告称，这种补贴就像“毒品”一样，从长远来看将损害英国市场。

2025年7月22日

比亚迪如何在全球电动汽车竞赛中赶上特斯拉

在迅速缩小与特斯拉的技术差距后，这家中国车企有望在今年实现对这家美国对手的销量反超。

2025年7月15日

为什么汽车制造商需要恢复实体按键

人类大脑在关键时刻会默认使用肌肉记忆。驾车者需要一个不用看就能找到的危险警示灯按键。

2025年7月9日

一位欧洲比亚迪销售眼中的比亚迪

张冬方：即使中国自主品牌在欧洲进行本地化生产，“比亚迪被当作欧洲制造商来看待”的图景不会轻易发生，至少不可能在短期内发生。

2025年6月19日

中国品牌的国际化道路

走出去开拓新市场的中国企业数量在过去一年半里显著增加，投在社交媒体平台和AI上的钱有助于它们在海外快速扩张。

2025年6月17日

比亚迪将电动汽车价格战带到欧洲小型车市场

由于欧盟对中国电动汽车加征关税，在欧洲的降价空间更为有限，但中国车还可以凭借品质和软件来吸引欧洲消费者。

2025年6月12日

中国车企承诺及时向供应商付款

包括比亚迪在内的十来家车企承诺将供应商支付账期统一至60天内。知情人士称，监管部门在一个闭门会议上警告了大型车企的代表。

2025年6月11日

比亚迪计划向日本价值180亿美元的“憨豆先生”微型车市场发起电动车攻势

中国领先的电动汽车制造商明年推出的“Kei车”被视为中国的“黑船”时刻。

2025年6月1日

比亚迪的激进攻势正在重塑电动汽车定价“底线”

Yoon：以低价来换市场份额与未来定价权的策略，在智能手机行业中早有先例可循，比亚迪正以同样的方式改写全球电动汽车竞争格局。

2025年5月28日

比亚迪降价促销引发价格战担忧

电动汽车领导者宣布对旗下车型进行新一轮降价，引发中国电动车企股价集体下跌。

2025年5月26日

当比亚迪不掩饰成为世界级汽车企业的野心

张冬方：4月比亚迪在欧纯电动车首次在注册量上超越了特斯拉。这是欧洲汽车市场的分水岭时刻。

2025年5月25日

比亚迪的欧洲攻势见效了吗？

张冬方：比亚迪在奥地利市场再得意，也无法弥补它在德国市场的缺憾。

2025年5月23日

比亚迪在欧洲电动汽车销量首次超过特斯拉

比亚迪大举向欧洲扩张的同时，由于产品组合老化以及马斯克干预欧洲政治遭遇强烈反弹，特斯拉的销量出现下滑。

2025年5月22日

吸取前车之鉴，中国企业再掀“出海潮”

与10多年前那波由债务驱动的海外收购狂潮不同，新一代中国企业有更成熟的对外投资策略，关注投资回报和品牌建设。

2025年5月19日

中国车企避免高调宣传自动驾驶

小米SU7撞车事故促使行业监管机构介入，在上海车展前警告企业不要夸大宣传辅助驾驶功能。

2025年4月24日

中国宁德时代称其电池充电速度已经超越比亚迪

宁德时代声称，新款旗舰电池续航里程可达520公里，而比亚迪的续航里程为470公里。

2025年4月22日

特朗普给比亚迪送上大礼

Yoon：缺席美国市场一度被视为比亚迪的一个弱点，但现在它却变成了一项战略资产。

2025年4月16日

中企在欧投资遭审视的背后

张冬方：虽说美国对欧政策不会决定欧盟对华政策，但前者在很大程度上会影响到后者。

2025年4月10日

中国汽车大战为什么这么“卷”

中国最大的十家电动汽车制造商占据八成市场份额，为了取得竞争优势，各家都在快速充电和自动驾驶系统等新功能上发力。

2025年4月7日

特斯拉与比亚迪命运迥异，格芯寻求合并

2025年的开局对比亚迪和特斯拉来说截然不同。

2025年4月3日