电动汽车 - FT中文网

电动汽车

斯泰兰蒂斯决定停止开发氢动力车，将专注电动汽车

此举意味着仅剩少数几家全球汽车制造商仍致力于扩大氢燃料电池的使用。

2025年7月16日

电车销量难达目标，英国政府将发放补贴

英国政府将发布新的6.5亿英镑计划，恢复对某些车型的消费补贴。

2025年7月15日

比亚迪如何在全球电动汽车竞赛中赶上特斯拉

在迅速缩小与特斯拉的技术差距后，这家中国车企有望在今年实现对这家美国对手的销量反超。

2025年7月15日

风投资本家押注于电池更换服务需求

快速更换电池服务适用于密集城区的小型送货车辆。

2025年7月14日

雷诺如何加快汽车开发以赶超中国竞争对手

这家法国汽车制造商在新车推向市场所需时间上，比大众和斯泰兰蒂斯等集团更具优势。

2025年7月13日

中国AI持续进化，富士康助力日本制造的电动汽车

Manus已悄然将总部迁至新加坡，同时在中国裁员超过一半；富士康通过在全球范围内的一系列合资企业，积极扩展其电动汽车制造业务。

2025年7月12日

日产押注混动技术，力图重振美国市场

日产第三代e-Power系统燃油效率显著提升，为明年进军美国市场提供了充分理由。

2025年7月10日

马斯克宣布将组建美国新政党，特斯拉股价应声下挫

这位亿万富翁声称为对抗“单一政党体制”而介入政治，此举令投资者感到不安。

2025年7月8日

游艇距离电动化有多远？

杨蓓蓓：我问芝加哥的休闲船主，他们怎么看电动休闲船？他们提到成本和里程焦虑。一位船主指出在浩瀚的密歇根湖中央耗尽电池的严重性。

2025年7月8日

“埃隆终于醒悟”：马斯克努力从特朗普手中拯救特斯拉

世界首富的政治威胁并没有阻止总统的“大而美法案”损害这家电动汽车制造商的利润。

2025年7月4日

特斯拉交付量连续第二个季度下降

埃隆•马斯克执掌的这家电动汽车制造商艰难应对中国和欧洲同行的竞争，以及他的政治活动所引发的消费者反弹。

2025年7月3日

增程式电动车在欧洲有未来吗？

张冬方：其实在欧洲，增程技术似乎已经成为过去式了,但在续航里程和反补贴税的双重焦虑之下，中国汽车竟然还想在欧洲复兴这个技术。

2025年7月3日

小米YU7三分钟斩获20万辆订单

这家中国手机制造商启动这款SUV预售后，股价飙升至历史新高。

2025年6月27日

宁德时代将把换电技术带到欧洲

宁德时代董秘表示，国际合作对于打造可持续发展的供应链至关重要。他坦承在地缘政治层面面临困难，但该集团对合作持开放态度。

2025年6月26日

小鹏汽车拟将自研智驾芯片集成至大众等车型

这家中国汽车制造商称其已开发出比英伟达产品更强大的自动驾驶芯片，并预计大众汽车和其他业内竞争对手将成为其客户。

2025年6月13日

零跑汽车就设定中国电动汽车输欧最低价格发出警告

这家汽车集团表示，即使中欧就电动汽车达成协议从而取消加征关税，最低价格承诺也将阻碍其在欧洲推出价格实惠的小型车。

2025年6月12日

比亚迪将电动汽车价格战带到欧洲小型车市场

由于欧盟对中国电动汽车加征关税，在欧洲的降价空间更为有限，但中国车还可以凭借品质和软件来吸引欧洲消费者。

2025年6月12日

斯堪尼亚筹组财团，竞购北伏研发实验室

这家瑞典卡车集团希望将关键的电池技术留在欧洲。

2025年6月11日

丰田与戴姆勒合并日本重卡业务

这笔64亿美元交易意在回应来自中国的竞争。它将合并丰田旗下的日野汽车与戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车，缔造一家日本商用车巨头。

2025年6月11日

中国监管者寻求让自动驾驶功能放慢部署

随着中国汽车制造商迅速成为自动驾驶技术领域的全球领军者，中国监管机构可能要先于其他司法管辖区制定相关法规。

2025年6月9日

中欧经贸之间的“暗流涌动”

张冬方：在多变的形势下，欧盟对于中国的每一步举措，都可能成为对美砝码或信号，而它的中国立场，也在很大程度上受制于美国。

2025年6月9日

德国总理默茨拟推460亿欧元企业减税方案以振兴经济

在面临美国关税威胁之际，德国财政部长将公布一揽子措施，以提振企业投资。

2025年6月4日

比亚迪计划向日本价值180亿美元的“憨豆先生”微型车市场发起电动车攻势

中国领先的电动汽车制造商明年推出的“Kei车”被视为中国的“黑船”时刻。

2025年6月1日

养老基金投资者要求马斯克每周在特斯拉工作40小时

股东们表示，这家电动汽车制造商正处于“危机”之中，他们呼吁制定高管接班计划。

2025年5月29日