电动汽车 - FT中文网

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比亚迪的激进攻势正在重塑电动汽车定价“底线”

Yoon：以低价来换市场份额与未来定价权的策略，在智能手机行业中早有先例可循，比亚迪正以同样的方式改写全球电动汽车竞争格局。

2025年5月28日

电动汽车转型、关税冲击与中国竞争夹击，全球车企CEO更换率攀升

过去的12个月里，在前50大汽车集团中已有五分之一的首席执行官辞职。

2025年5月28日

欧洲高管：追赶中国电池技术不现实

法国矿商埃赫曼的董事长坦承，中国花了20年时间完善电池技术，现在领先“一大步”，因此欧洲需要“现实一些”，与中国企业合作。

2025年5月28日

比亚迪降价促销引发价格战担忧

电动汽车领导者宣布对旗下车型进行新一轮降价，引发中国电动车企股价集体下跌。

2025年5月26日

自动驾驶赛场，中美谁将抢先一步？

继电动汽车领域之后，中国在自动驾驶领域似乎又抢占了先机，但不管是在中国还是在美国，该领域的发展前景都面临同样的不确定性。

2025年5月26日

当比亚迪不掩饰成为世界级汽车企业的野心

张冬方：4月比亚迪在欧纯电动车首次在注册量上超越了特斯拉。这是欧洲汽车市场的分水岭时刻。

2025年5月25日

北伏破产令欧洲电池产业面临更大风险

瑞典初创企业的命运引发了人们对其欧洲同行也将倒在“死亡之谷”的担忧。

2025年5月23日

美国参议院投票阻止加州燃油车禁令

预计特朗普将签署推翻加州汽油车禁令的共和党法案，对该州销售更多电动汽车的雄心计划造成打击。

2025年5月23日

欧洲车企面临的挑战是“坚持”发展电动汽车

欧洲电动汽车销售额增长，但车企面临法规变化、关税不确定性和来自中国的竞争。

2025年5月23日

雷军的烦恼，源于当初拥抱“观念延迟”红利

刘远举：命运的馈赠，早已暗中标好了价格。更戏剧性的是，这馈赠来得快，消失得也快。

2025年5月22日

比亚迪在欧洲电动汽车销量首次超过特斯拉

比亚迪大举向欧洲扩张的同时，由于产品组合老化以及马斯克干预欧洲政治遭遇强烈反弹，特斯拉的销量出现下滑。

2025年5月22日

宁德时代称电动卡车将在2028年占据中国市场半数份额

宁德时代创始人曾毓群的这一预测，预示着全球重型货车市场将迎来重大变革。

2025年5月21日

日本电动车电池供应链正在失去势头

Lex专栏：随着日本汽车制造商取消或推迟电池项目，以及中国竞争对手的扩张，打造日本本土电池供应链的窗口正在迅速关闭。

2025年5月16日

中国是如何赶上硅谷的

库柏：美国科技巨头过去只把中国视为一个生产中心。现在，一些巨头正在投资中国的技术未来。

2025年5月16日

大众汽车首席财务官警告，历史性重组仍不足以应对挑战

安特利茨在英国《金融时报》汽车峰会上表示，改革带来了“初步成果”，但要警惕自满情绪抬头。

2025年5月14日

特斯拉供应商松下被敦促加快美国产电池的交付

由于美国补贴规定和更高的关税，中国电池的竞争力下降。

2025年5月14日

欧洲电动汽车销售复苏面临不确定性

第一季度欧洲电动汽车需求强劲，但分析师警告称这一趋势可能不会持续下去。

2025年5月13日

宁德时代在香港二次上市将募资至少40亿美元

世界最大的电动汽车电池及储能系统生产商即将登陆港交所，这将成为今年香港规模最大的股票发行交易。

2025年5月12日

零跑汽车在欧洲的良好开局会昙花一现吗？

张冬方：在市场重新洗牌、贸易秩序受到挑战、地缘形势紧张的背景下，车企的市场决策和产品战略，从来都不只是单纯的市场和产品决策。

2025年5月11日

加州就电动汽车资金拨付受阻起诉特朗普政府

加州与其他民主党领导的州提起的诉讼是反对美国总统行政命令的一系列法律行动中的最新一例。

2025年5月8日

里维安因关税动荡下调2025年生产目标

该电动汽车制造商通过“战略采购”来缓解电池等进口投入品的供应链问题。

2025年5月7日

富士康达成里程碑式协议，为三菱汽车制造汽车

富士康将开发并供应一款在澳大利亚和新西兰上市的电动汽车。

2025年5月8日

法拉利：美国需求依然“火爆”

这家豪车制造商在意大利生产所有汽车，因此面临特朗普对进口汽车征收的25%关税，但强大的品牌实力使其可以将关税成本转嫁给消费者。

2025年5月7日

欧洲“新手”奇瑞，有望打破几个偏见

张冬方：奇瑞进入欧洲市场选择了一条看上去最反常、最没有希望的路——首先押注在内燃机上，然后再跟进电动车和混动车。

2025年5月6日